Wakky's 02 page!
ワッキーさんの２００２Ａのページ

NO.1＜1975BMW2002A＞
ワッキーさんの’７５年　ＢＭＷ２００２Ａ
2000 Classic Car Festival
ＮＥＷ　ＹＥＡＲ
ＭＥＥＴＩＮＧ
-2000/01/23-

初代オーナーが女性で12年所有次も女性で8年所有という女性に愛された車。
この日も奥様たちの憩いの場所になっていました。

＜画像はニーレンクルップ・クラブラン夏<1999/07/25>時の様子＞

外装オリジナル/内装オリジナル/ステアリングのみM仕様

エンジン:ノーマル

改良点/ラジエターコア増し　リザーブタンク増設

点火系統永井電子のコードとMDIに変更

電動ファンを温度センサーで稼動

クーラー付/トランクタイプクーラー＜以上、オーナーズから＞

エンジン開けて?

実は私の02エンジンは結構静かですし安定して調子も良かったのですが、

アイドリングから発進時に白い煙を吐いていました．

自分でもヘッド周りでバルブシールあたりだけを交換すればOKかなと甘い考えでいましたが、

開けてビックリ!確かにヘッド関係もかなり来ていましたが、

ピストンそしてシリンダーがもうかじる寸前でした．

こうなっては完全に全部オーバーホールをするしかないとことですよね．

まあ２５年間も動いていたのですから仕方ないかな

皆さんも見えない所はより注意深く観察して見て下さい．（99/09/23(Thu)2002ネットミーティングより抜粋）

ということで昨年、エンジンのＯＨも終えたとのことです。

（以下は今回のＮＥＷ　ＹＥＡＲ　ＭＥＥＴＩＮＧでの画像です。）

進化を続けるワッキーさんの２００２Ａ。結晶塗装したヘッドカバー（キャップまで・・・）が、目をひきます。

これだけでも雰囲気がずいぶんと違います。格好良いです(^_^)/

ウェーバーのキャブレターキットを購入されたのですが、取り付けには、リンケージ等の加工を多く必要とするので断念され、

この日、商品として売り出されていました。

キャブは元のままですが、エアークリーナーだけをウェーバーのモノに交換されています。

エアークリーナー下部に鉄板を入れ、かつ、ボンネットフードと干渉しないように、工夫して取り付けられています。

リアのブレーキのカバーを金色に塗装されています。

余った塗料で、ファンなども塗装。オイルターネーターにも磨きがかかっています。

全体にアメリカンな仕様になっています。サウンドは、ますます静かになっていました。

展示を終えて・・・お疲れさまでした。

（Photo＆レポートハルクイン）