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アルバム ページ１２
＜BMW2002AとBMW1600-2CAB＞
ようやく暖かくなってきました。
２台出して並べてみました。
どちらもちょっと問題ありです(^^ゞ
Since1998/03/25
２００２Aの問題点は、冷却ファンとオイルターネーターが干渉します。エンジンが冷えているときは、大丈夫ですが、暖まってくると「かっち、かっち」と音がします。オイルターネーターのブシュの劣化が原因か？点検時に調整してもらうことにしました。
ＢＭＷ１６００ー２カブリオレの方は、エンジンの四気筒目のエキマニあたりから白煙が出てます。これは、シリンダーカバーのパッキンが劣化してオイルが漏れそれがエキマニに落ちて蒸発しているからです。下に漏れないのはいいけど・・・ちょっとね(^_^;
前回につづき、実際は０２CABと０２Ａの比較です(^^ゞ
コックピットです。最初期型（Pre.68）と後期型（Modell.73)
コックピット・シートとも初期型はメッキパーツをたくさん使用してますね。
（また、パーツマニュアルを見ると０２のシートアレンジは多いです。）
初期型はヒューズが少ない・・・半分ですね。
トランクは、車種で違ってくるのですが、ノーマル０２は前期型・後期型関係なく同じ。
カブリオレの幌を収納する部分があってその分狭くなってます。
余談ですが、０２ターボは燃料タンクが大きい分底が浅くなってます。
まずはこんなところでしょうか。