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a.seven's 02!! <No.6>
その6＜1975 2002A＞1999/07/25
−エンジン組み上げ（2）-
(Special thanks a.seven)Data Up 1999/08/03
（画像は、クイックすると大画面になります）
（現在自分でレストア中・・・完成目標は今年の９〜１０月です）
- エンジンの組み上げも基本部分が終わり、後はバルブクリアランス調整や
- 補機類を順次組み付ける段階までこぎつけました。
- @ヘッドの締め付けとバルブクリアランスの調整
- ２００２関係の整備書を持ち合わせていないので、
- ヘッドの締め付け規定トルクとバルブクリアランスのデータはＴＥＴＵＹＡさんに聞いて・・・
- ・ヘッド締め付け規定トルク・・・・・７５Ｎ／ｍ
- ・バルブクリアランスＩＮ−ＯＵＴ・・・・０．１５〜０．２ｍｍ
- ２００２のバルブクリアランス調整は初めての作業でしたから
- 何度も何度も繰り返して同じような感触で調整を・・・。
- アングルゲージは市販のちょっと大き目の３６０度角度定規を改造して、
- トルクスパナやシクネスは持ち合わせていないので、
- 休日ごとに馴染みの修理屋さんに拝借して何とか終えました。
- -エンジン-
- A補機類の組み付け
- （１）ディストリビューター・高圧コード
- ディスビキャップは亀裂が入っていたため、ポイント・コンデンサーともに新品に・・・
- 高圧コードは外観の美しさも考えて”永井電子製”に・・・・・・
- 何れもＳｉｍｐｌｅ ａｕｔｏさんでお世話になりました。
- -高圧コード-
- -点火コイル-
- （２）スターターモーター・オルタネーター
- 分解出来る範囲まで完全にばらして、内部を清掃して・・・
- ブラシ交換やグリスアップ・コイルの絶縁処理（ワニス塗布）などをして再使用です。
- -スターターモーター-
- （３）キャブレター・燃料ポンプ・燃料ライン
- キャブレターは自動チョークの継手部分（温水の出入り口）が完全に腐食してて、
- 他もいろいろとダメージが大きいため、思い切ってツインの換装も考えましたが・・・・
- ２００２Aは過激でなく、らしく乗る車と決めて（過激な車は別に所有してるし）
- 部品取り用の２００２Aから移植することに。
- -キャブ-
- ・部品取り用の２００２Aを紹介します。・・・・・
- この車は偶然に事故車が放られているのを昨年の暮れに発見して・・・・・
- ６ケ月の交渉の結果ようやく手に入れたものです。
- 外観はそれなりにくたびれていますが・・・
- エンジンなど私の０２Aよりは元気が良さそうな感じです。
- -部品取り０２Ａ-
- ・燃料ポンプも中のダイヤフラムがくたびれていたので、
- この際電磁ポンプへ改造することに・・・・
- エンジンのポンプ部分はアルミの蓋を手作り品で塞ぎました。
- 電磁ポンプは”日立製”
- ・燃料フィルターは中が透けて見えるガラスタイプへ、
- 燃料ラインは見た目にもキレイなEARL'Sのステンメッシュホース・フィッティングで仕上げることにしました。
- -キャブ-
- -電磁ポンプ-
- Bエンジン完成（＾Ｏ＾）！！です。
- エンジンもこれでほぼ完成です・・・・・
- 後は排気系の組み付けを残すのみで
- エンジンを載せて点火タイミングを合わせて・・・。
- 無事にエンジンがかかってくれることを祈るだけです。
- -エンジン-
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