a.seven's 02!! <No.7>

その7＜1975 2002A＞
2000/05/10
－リヤーアクスルとマフラーのレストアー-

（画像は、クイックすると大画面になります）

（自分でレストア・・・・）

ご無沙汰でした。

この連休で一気に完成させて車検パスです。

それも何とかユーザー車検でチャレンジ・・・・でも考えてる程甘くはなく１回目はあえなく不合格でした。

最初は調子良く進んでたのですが、車が珍しいのと素人のレストアと言うこともあり、

車検場の人達がゾロゾロと気がつけば５人程が回りに・・・・半分はからかい気分で汗だくのユーザー車検体験でした。

不合格指摘の内容は・・・・

①タイロッドの片側に異常なガタが、確かに手でも感じる大きなガタ。

②プロペラシャフトのセンターベアリング（ゴム）に２ｃｍ程の破れがあって、これも同じく上下のガタを指摘。　

部品取りの０２Ａからそれぞれ移植して、念願の　２０－０２ナンバーを取得しました。

これでやっと皆さんの仲間入りが出来そうです。よろしくお願いします。

メカ部分はレストア出来たと言えるのですが、ボデーは板金・塗装まで自分でしましたからイマイチの出来ですが、

これからボチボチ手を入れようかと考えてます。

まずは走れることで満足してまーす。！！

そこで、０２ガレージでも後先しますが、レストア記録と完成写真を順にアップしていきます。

リヤーアクスル回りもフロントアクスル以上に

重くて・・・・・一人では大変！！です。

１．車から降ろしたリヤーアクスル（デフ回り）です。

リヤーアクスル回りは”重くて大変だから降ろさない方が良いよ”

と馴染みの車屋さんから言われてましたが...

フロントアクスルも降ろしたことだし、覗いて見るとフロント同様に、

車検の度に塗られたシャーシーブラックとホコリと土で凸凹状態・・・・

落とせば軽量化？になるかなと、覚悟して降ろしました。

-降ろされたデフ・リヤーアクスル-

２．再塗装して無事に車とドッキングしたリヤーアクスル。

一人での組込み作業はとにかく大変でした。

近くのスクラップ屋さんからパンダジャッキを４ケ程手に入れて・・・・・

アクスルを４ケのジャッキで少しずつ上げて何とか組み込めました。

・スプリングは１巻き程切断して、少し車高を下げて・・・・

・ショックは”ビルシュタイン”をそのまま組み込み・・・・・

-古い塗装とホコリと土を落として最塗装したアクスル-

-内側を少し研磨して表はブルーに塗装-

-・アルミホイルはショットブラストしてヘッドカバーと同じで

手入れの良いフッ素塗装（シルバー）で仕上げましたが、ちょっと地味かな？-

３．マフラー回り

マフラーは中から驚くほど・・・・・

カーボンスラッジが出てきました。

何度も何度も叩いたり・ショックを与えて中のスラッジと錆を・・・

最後に黒の耐熱塗装で仕上げました。

-塗装後のマフラー-